写真１

絶版、Ｆ−１シャーシー。

写真２

フロント部分。

写真３

リヤ部分。

写真４

ロータス７９のボディ。

写真５

再販版を使用。

写真６

斜め後ろ上から。

写真７

前上から。

写真８

しっとりと、照り輝く、プラボディ。

写真９

Ｆ−１史上、
最も美しいと評される、そのデザイン。

写真１０

サイドのデカールは、
大きなシールをペタリと貼ったものではなく、
ちゃんと、黄色の線だけ、切り出している。

写真１１

ドライバーは、
マリオ・アンドレッティー。

写真１２

シール自体にも、光沢はあるが、
出来れば、地の塗装面を楽しみたい。

写真１３

直線と曲線の、見事な調和。

写真１４

塗装面に映り込む、反射光。

写真１５

前から。

写真１６

ドライバー付近。

写真１７

ウィング・ステーの切り出しが、
面倒だった。

写真１８

塗装は２度塗りをしている。

写真１９

黒スプレー缶、一個、
丸々、使い切った。

写真２０

ウィリアムズ ＦＷ-０７。
（ＷＩＬＬＡＭＳ ＦＷ-０７）

写真２１

こちらが、キット付属のボディです。

写真２２

こちらのボディも、美しい。

写真２３

コンパクトなボディだ。

写真２４

グランドエフェクトカー。

写真２５

デザインが美しい。

写真２６

斜め後ろから。

写真２７

前から。

写真２８

横から。

写真２９

ドライバー付近。

写真３０

エンジンフード。

写真３１

フロント部分。

写真３２

リヤ部分。

写真３３

ウィング。
ステーは、アルミ製。

写真３４

キットの箱。
オークションにて、ＧＥＴ。

写真３５

虚しく佇（たたず）む、ブリスター。
フェラーリのボディ、出来たら、載せます。

写真３６

追加写真�@
メカ、積みました。

写真３７

追加写真�A
ＧＣ２２００という、古いプロポ。
オークションで入手した。

写真３８

追加写真�B
一応、未使用。
動作も正常で、問題無い。

写真３９

追加写真�C
この、ドップリ感がいい。

写真４０

追加写真�D
広々としていた、メカスペースが、
一杯になった。

写真４１

追加写真�E
ネット・ショップより、黒バンパーを入手。

写真４２

追加写真�F
ウィリアムズの場合は、
黒バンパーの方が、似合うかもしれない。

写真４３

追加写真�G
ついでに、もう一枚、撮っておこう。

写真４４

追加写真�H
ポリカボディのウィリアムズを製作。

写真４５

追加写真�I
リヤウィングとドライバー人形のヘルメットは、
プラボディと共用になる。

写真４６

追加写真�J
斜め後ろから。

写真４７

追加写真�K
ポリカボディー部分のみの写真。

写真４８

追加写真�L
裏側。ボディ受け金具が、前のみ、オリジナル。
後ろは、寄せ集めの部品。

写真４９

追加写真�M
こちらは、ロータス７９のポリカボディ。

写真５０

追加写真�N
これも、ウィリアムズ同様、
リヤウィングとドライバーのヘルメットが、
プラボディと共用となる。

写真５１

追加写真�O
ポリカボディだけあって、
反射光が凄い。

写真５２

追加写真�P
プラボディ同様
黄色いラインは、一本一本、
丁寧に切り出している。

写真５３

追加写真�Q
案外、プラボディより、
ポリカボディの方が、かっこいいかもしれない。

写真５４

追加写真�R
ポリカボディの部分のみ。

写真５５

追加写真�S
裏面。前後とも、オリジナルの金具受けではない。
これでも、一応、取り付けられる。

写真５６

追加写真２１
フェラーリのボディ、出来ました。

写真５７

追加写真２２
限定販売のスペアボディセットを使ったので、
Ｆ１０３用の余計な穴は、開いていない。

写真５８

追加写真２３
その代わり、ウィングステーやサイドプレートは、
アルミ板から、自分で切り出さないといけない。

写真５９

追加写真２４
白い部分は、デカールである。

写真６０

追加写真２５
ドライバー後ろのテッペンの部分のみが、
一部、塗装となる。

写真６１

追加写真２６
写真では分かり辛いが、
デカールの艶（つや）とあわせる為に、
半艶塗装にしてある。

写真６２

追加写真２７
色が微妙に違うのは、大目に見て貰おう。
ＴＳ-７ レーシングホワイトではなく、
ＴＳ-２６ ピュアーホワイトが正解だ。

写真６３

追加写真２８
リヤウィング。
サイドパネルは、アルミ板から切り出した。

写真６４

追加写真２９
赤の部分は、全て、ラッカースプレーである。
テカテカだ。

写真６５

追加写真３０
ドライバー周辺。
ヘルメットのストライプも、塗装したもの。

写真６６

追加写真３１
リヤ・ビュー。

写真６７

追加写真３２
最後に、上から一枚、撮っておこう。

写真６８

追加写真３３
こちらは、ポリカボディーのフェラーリ。

写真６９

追加写真３４
思いっきり、横着をした。
ロールバーの所やウィンドウも、全部、赤だ。

写真７０

追加写真３５
表面が波打っている。（最初からこうなっていた。）
型がもう限界で、ボロボロなのだろう。
おまけ程度に考えておいた方が良い。

写真７１

追加写真３６
前・後のウィングは、プラボディと共用になる。
ヘルメットのみ、自前で用意した。

写真７２

追加写真３７
こちらは、リジェＪＳ９のボディです。

写真７３

追加写真３８
フレンチブルーが美しい。

写真７４

追加写真３９
コクピットの前の部分は、
本来、白いデカールを貼る事になっている。

写真７５

追加写真４０
しかし、なぜかカッコ悪くなる様な気がして、
私は貼っていない。

写真７６

追加写真４１
デカールは、手付かずで残してあるので、
貼ろうと思えば、いつでも貼れる。

写真７７

追加写真４２
フロントアームの上の部分、
本来は、強度補強の為、スリットが塞がっている。

写真７８

追加写真４３
自分は、実走行は考えていないので、
実車通りに、切り抜いた。

写真７９

追加写真４４
強度的に不安なら、
裏からアルミテープでも貼っておけば良いだろう。

写真８０

追加写真４５
塗装もバッチリ決まった。
テカテカだ。

写真８１

追加写真４６
ドライバーのバイザーを、ポリカ板で自作。

写真８２

追加写真４７
上からも１枚、撮っておこう。

写真８３

追加写真４８
もう一枚。

写真８４

追加写真４９
偶然、撮れた写真。二重写しになっている。
心霊現象だろうか？