写真１

ギャロップ ２号車です。

写真２

このヤフオクで、新品未走行のギャロップと、
新品未使用のプロポ、４ＰＬを組み合わせて、
作りました。

写真３

極力、ディスプレイする事を、
強く、お勧め致しますが、
走らせようと思えば、即、走行可能です。

写真４

デカールを、まだ、貼っておりませんし、
ウイングも塗装しておりません。

写真５

ウイングに、微かな、”宏昭（ひろあき）”という、
引っかき傷が、あります。
ステッカーを貼れば、目立たなくなるでしょう。（無責任）
しかし、”宏昭（ひろあき）”って、
誰の名前だろう？

写真６

実は、当方、脳卒中になっており、
左半身麻痺と失語症になっており、
塗装が出来ない為、
落札者の方で、お願い致します。

写真７

ここ７年で、握力が、
０ｋｇから１０ｋｇに回復し、
あと、もう、１０年もすれば、
握力が、２５ｋｇに、なっていると、思います。
そうすれば、手も、思う様に動かせる様になるでしょう。

写真８

モーターは、新品同様の、
ルマン４８０Ｓを搭載。
モーターカバーが、綺麗である。

写真９

裏面

写真１０

モーターの裏面。

写真１１

リヤスタビライザーを、装備している。

写真１２

フロント部、裏面。

写真１３

タイヤを外して、中を詳しく見てみよう。
バッテリーコードは、
変換コネクターを、使っている。
京商の古い、バッテリーコードなので。

写真１４

フロント部。

写真１５

ここも、スタビライザーを、装備している。

写真１６

中央部。
メカボックスは、塗装するよりも、透明な方が、
メカメカしてて、いいと思うのだが。

写真１７

リヤ部。

写真１８

受信機は、上に取り付けてあるので、
中は、ガラガラだ。

写真１９

モーターヒートシンク。

写真２０

リヤスプロケット。

写真２１

リヤサスペンション。

写真２２

受信機とサーボ。
受信機は、ショートコードタイプなので、
アンテナを、立てる必要は無い。

写真２３

スピードコントローラー。
しかし、旧車は、
また、スピードコントローラーが、かっこいいのだ。

写真２４

クルクルした、モーターコード。
何度も、同じ写真ばかり写して、ごめんなさい。

写真２５

ドライバー人形を兼ねた、メカボックス。
メカが、ドンピシャで収まる。

写真２６

タイヤです。
マッドスター、かっこいいですね。
文字は、一文字ずつ、ペイントカラーで塗りました。

写真２７

新品です。

写真２８

瞬間接着剤を両面に付けているので、
ホイルから外れる事は無いでしょう。

写真２９

余りの部品とゼッケン。
ナンバープレートの取り付け方は、
取扱説明書を、ご覧下さい。

写真３０

ブルーのダンパーアームも、
取り付ける様になっているのだが、
私は、取り付けて無いので、
そのまま、残っています。

写真３１

新品のデカールと、アンテナ。

写真３２

１６００の新品のニッカドバッテリー。
これも、付けます。

写真３３

新品のフタバのプロポ、ＦＰ−４ＰＬです。

写真３４

２．４ギガヘルツのプロポです。
液晶画面です。

写真３５

プロポバンドの、取り付けフックが無いので、
輪ゴムを巻いています。

写真３６

セッティング、ベストです。
乾電池も付けます。
届いたその日から、遊べます。

写真３７

プロポバンドが、かっこいい。

写真３８

ステアリングホイールです。

写真３９

外箱も、あります。

写真４０

説明書と保証書も、あります。

写真４１

ダブルレシーバー仕様ですので、
もう１個の、受信機も、付けます。
乾電池とマイクロサーボも、付けます。

写真４２

ペアリング済です。
全て、正常に動作します。

写真４３

かっこいいですね。

写真４４

あと、２〜３枚、撮っておこう。

写真４５

１枚。

写真４６

これで、終わり。

写真４７

追加写真�@
モーターヒートシンクをレッドに変えました。

写真４８

追加写真�A
こんな感じです。