写真１

イタリヤ・ピコ社の
ジェネシス ＲＳ６００ Ｐ-２５１ です。

写真２

Ｐ-２５１は２ＷＤで、
２５２が４ＷＤ仕様となる。

写真３

京商が輸入代理を務めていた。

写真４

ＢＭＴとシャーシー構成が似ている。

写真５

赤色キャップのタンクを、
同系の青色キャップのタンクに変えている。

写真６

リヤバルクヘッド部。
後ろに見えるバンパーは、
タミヤ旧Ｆ１のものを流用。
ピッタリ合った。

写真７

２スピードを標準で装備。

写真８

ピコ Ｐ-１５ＥＸＲ エンジン。

写真９

黒いマフラーも、
ピコエンジン専用のもの。

写真１０

燃料チューブは、
もう少し太くても良いかもしれない。
手持ちが、これしか無かった。

写真１１

リンケージまわり。
スロットルはスライドキャブ。
これも標準装備。

写真１２

２ＷＤのＰ-２５１は、
ブルーアルマイトが鮮やかな、
ボールデフ仕様となる。
Ｐ-２５２はリジッドアクスルのみ。

写真１３

サーボと燃料タンク取り付けネジに、
スペーサーを挟み込み、
重心を下げている。

写真１４

フロント・バルクヘッド部。

写真１５

真上から見てみる。

写真１６

今度は真下から。

写真１７

ノーマルでも、充分かっこいいが、
追々、オプションパーツも組み込んで、
変化のバリエーションを見てみようと思う。
勿論、写真はアップします。

写真１８

ボディを装着。

写真１９

デカールは手持ちのものを、
適当にベタベタ貼り付けた。

写真２０

ヨコモのメタルデカールが美しい。

写真２１

光に反射させると、
良く分かる。

写真２２

マーキングも、
中々、似合っているのではないだろうか。

写真２３

因みに、ボディは、
オークションで入手したものなので、
どこのメーカーのものなのか、一切、不明。

写真２４

プロポは、メガテック・３ＰＪを使用。

写真２５

追加写真�@
改修しました。

写真２６

追加写真�A
シャーシー・ダンパー・マフラーなど。

写真２７

追加写真�B
ビスもアルミに替えている。

写真２８

追加写真�C
マフラーを社外製のものに交換。

写真２９

追加写真�D
ポリッシュマフラーが美しい。

写真３０

追加写真�E
フロントダンパーも
ローフリクションダンパーに交換。

写真３１

追加写真�F
鉄ビスを、軽量ゴールドアルミビスに交換。

写真３２

追加写真�G
一部、４ＷＤ化のパーツを、
組み込んでいる。

写真３３

追加写真�H
スイングシャフトやベルトが不足しており、
完全な四駆化には至っていない。

写真３４

追加写真�I
リヤダンパーも交換している。

写真３５

追加写真�J
底面。

写真３６

追加写真�K
更にアップで。

写真３７

追加写真�L
つい先日、入手したばかりの
マニホールドを装着してみる。

写真３８

追加写真�M
ブルーアルマイトが美しい。

写真３９

追加写真�N
これもポリッシュ加工がしてある。

写真４０

追加写真�O
ノーマルより若干、
マフラー位置が高くなる。