写真１

京商 ＮＳＲ５００ ハングオン・レーサー です。

写真２

絶版だと思っていたのですが、
再販されてしまいました。（笑）

写真３

実は、かなり走らせておりまして、
あちこち、傷が出来ております。

写真４

特に、フロントカウル部分が酷い。
初走行で、側溝に落としてしまった。

写真５

フロントフォークに、オイルダンパーを装着。

写真６

リヤに社外製の、
方持ち式プロアームを装着している。
アルミ製。

写真７

オイルダンパーも装着。

写真８

モーターを、
ハイパワー、グランプリ２８ＢＢに交換。

写真９

思いっきりハング・オンさせてみる。
塗装は、８９型のシードカラーに仕上げてみた。

写真１０

さらに深く。

写真１１

マフラーが、お茶目だ。

写真１２

プロポは、ダッシュ・セイバーを使用。

写真１３

因みに、これが・・・

写真１４

以前、自分が乗っていた・・・

写真１５

バイクです。

写真１６

○○大学医学部 or 歯学部 の男子学生に・・・

写真１７

蹴り倒されて・・・

写真１８

しまいました！！

写真１９

こんな人達が医者（歯医者？）になったら・・・

写真２０

どうなるんだろう・・・？

写真２１

追加写真�@
ノーマルのフレームを、
オプションのメッキフレームに換装。

写真２２

追加写真�A
非常にメカニカルな雰囲気を醸し出す。
因みに、台座もメッキである。

写真２３

追加写真�B
その他、使用しなかったメッキパーツなど。
アルミのディスクホイールもあるのだが、
カッコ悪くなる様な気がして、
今回、は装着は見送った。

写真２４

追加写真�C
上の写真を、更に改良。

写真２５

追加写真�D
リヤシャフトを長めのものに交換し、
メッキのブレーキドラムを取り付ける。
スケール感が、更にアップ。
フロントのブレーキドラムは、
折角、色を塗っているので、このままにしておこう。

写真２６

追加写真�E
カウルから覗くメッキフレームが、
味わい深い。

写真２７

追加写真�F
社外製金属スプロケットギヤを装着。

写真２８

追加写真�G
こんな感じです。