写真１

オプティマプロです。

写真２

オプティマを改良して、
オプティマプロにしました。

写真３

オプティマはサーボが前に付いているのに対し、
オプティマプロはサーボが後ろに付いている。

写真４

またバッテリーも、少し後ろに付いている。

写真５

レーシングクラッチを搭載した。

写真６

アンプ仕様にしている。

写真７

ルマン２４０Sモーター。
新品。
リアのハーフシャフトはジュラルミン製。

写真８

アルミ部品を搭載。

写真９

アルミのサスアームが冴える。

写真１０

裏のサスアームも足元を引き締める。

写真１１

NASTIMA 7.2v ニッケル水素バッテリー 4000mAh 新品。

写真１２

メカの配置が良くわかる。

写真１３

プロポはＥＸ−�U マーズＲを使用。

写真１４

中古だが新品同様の美品。

写真１５

左。

写真１６

右。

写真１７

下。

写真１８

後ろ。

写真１９

スペアパーツ�@。

写真２０

スペアパーツ�A。

写真２１

スペアパーツ�B。
下の赤白のリード線は含まれませんので、ご注意ください。

写真２２

スペアパーツ�C。

写真２３

タイヤを履く。

写真２４

右。

写真２５

ボディー、カット。
ボディーは本物、アンダーカウルはレプリカ。

写真２６

位置を確認。

写真２７

後ろから。

写真２８

マスキング。

写真２９

スプレー、イエロー。

写真３０

マスキングを外す。
アンダーカウル、装着。
レプリカなので、取り付けると、少し外側に反り返る。

写真３１

表。
右後ろのタイヤのドライブワッシャーが、時々外れますが、
４輪を押さえて、ホイールナットを締めれば、止まります。

写真３２

次はボディー。マスキング。

写真３３

黒。

写真３４

マスキングを外す。

写真３５

マスキング。

写真３６

緑�@。

写真３７

マスキングを外す。

写真３８

マスキング。

写真３９

ゴールド。

写真４０

マスキングを外す。

写真４１

マスキング。

写真４２

黄緑�A。

写真４３

マスキングを外す。

写真４４

マスキング。

写真４５

ゴールド。

写真４６

マスキングを外す。

写真４７

マスキング。

写真４８

イエロー、スプレー。

写真４９

窓のマスキングを外す。

写真５０

スモーク、スプレー。

写真５１

マスキングを外す。

写真５２

レプリカデカールを貼る。

写真５３

弱い部分にメッシュテープを貼る。

写真５４

完成。
以下、コメントを省略させて頂きます。

写真５５

写真５６

写真５７

写真５８

写真５９

写真６０

写真６１

写真６２

写真６３

写真６４

写真６５

写真６６

写真６７

写真６８

写真６９

写真７０

シャーシーは当時物です。
前オーナーの走行歴は不明ですが、
レストア後の走行歴は末走行です。

写真７１

ボディーの嵌（は）め方のコツとしては、
最初、リヤダンパーから嵌め、
次に、フロントバンパーを嵌めます。
外す場合は、その逆です。

写真７２

片手でやるのは、本当に大変でした。
実は私は、脳卒中（脳出血）になり、
左半身麻痺と失語症になり、
治療費を支払らわなければならず、
落札価格が、少々、お高めになっておりますが、
どうか、この私の為だと思って、
何とぞ、ご入札の程、宜しくお願い致します。

写真７３

箱、有ります。説明書も有ります。
ニッカドも有ります。

写真７４

予備の受信機とサーボとスイッチも有ります。

写真７５

アンプとモーターの箱も有ります。
アンプは、パナサイバー スペック２ です。新品です。
１３ターンまでＯＫです。