写真１

パッケージ。

写真２

キットの中身。

写真３

箱絵・底面左。

写真４

箱絵・底面右。

写真５

箱絵・上面左。

写真６

説明書と添付書類。

写真７

大半のパーツは、
ブリスターパックの中に収めれれている。

写真８

パーツ点数は少ないが、
一つ一つのパーツの精度、デザイン、素材、機能、
全てが高品質である。

写真９

タイヤブリスター。

写真１０

金具小箱・中身。

写真１１

ボディパーツ一式。

写真１２

シールとヘルメット、アンテナが入っている。

写真１３

トルネードと一緒に発売された、
７．２レーシングパック。
両端が赤いのが特徴だ。
ブラックモーターと
配色が合う様になっているわけである。
新品・未使用。

写真１４

まずはボディから。
自分は、何時も、そうなのだ。
面倒な作業を後回しにしてしまうと、
集中力が途中で絶えてしまうのである。

写真１５

ドライバーの部分を、先に塗っておこう。

写真１６

全体を白で塗装し、ヘルメットを装着。

写真１７

裏面。

写真１８

ウィングの塗装、製作。
因みに、このウィングはキットには含まれておらず、
手持ちのパーツから流用したもの。
結果がどうなるかは、今のところ不明。

写真１９

はさみとカッターを使って、
シールを切り出していく。

写真２０

まず、ストライプのデカールを貼って・・・、

写真２１

ロゴのデカールを貼る。

写真２２

ウィングも同様に。
これでトルネードのボディは、一応完成。
次はフォードのボディに取り掛かろう。

写真２３

フォードＣ１００、スペアボディセット。
外箱・デカール・説明書など。

写真２４

Ｃ１００専用のボディマウントなども、
全てセットに含まれている。
バンパーのみ、スペアパーツとして別に用意。

写真２５

各パーツを塗装。
因みに写真右上のコクピットの仕切りは
キットには含まれておらず、
自分でプラ板から切り出したもの。

写真２６

ボディーを白でスプレー塗装。
（※ オレンジのイェーガータイプも選択可能。）

写真２７

窓枠やサイドのストライプなど、
細かな部分は筆塗りで。

写真２８

スリットやモールドの凹部に、
軽く墨入れをしておく。
あまり派手にやると、
わざとらしくなるので、注意が必要。
塗装関連は、これで一応終了。
次はデカール貼りの作業だ。

写真２９

トルネード同様、
はさみとカッターで切り出していく。
くどいようだが、カッターを使う際、
くれぐれも、刃先の進行方向に指を置かないように。
指の１本や２本、直ぐに吹っ飛んでしまう。
自分もこれで、何度か冷や汗をかいているのだ。
（※ 詳しくは、オプティマの製作記録をご覧下さい。）

写真３０

本体に接着する前に、
フロントダクトにデカールを貼る。

写真３１

ウィングにデカールを貼る。

写真３２

リヤパネルに穴を開け、
ランプに見たてたＬＥＤをボンドで固定。
配線をすれば、電飾も可能。

写真３３

ドライバーの組み立て。

写真３４

ウィンドウにデカールを貼る。

写真３５

ボディにデカールを貼る。

写真３６

各パーツをボディに取り付け、完成。

写真３７

裏面。
次はシャーシーの組み立てだ。