写真１

ＴＡ０３Ｒ・シルバーバージョン。

写真２

とは言え見た目はほとんど０３Ｆ。

写真３

スポンジタイヤが良く似合う。

写真４

フルベア・前ワンウェイ、
後ろボールデフ、フロントユニバシャフト。

写真５

アルミの足回り。

写真６

強化マウント。

写真７

スパーギヤも金属製。

写真８

裏面。
少し傷がある。

写真９

ひょっとすると
近い内にオークションに出すかもしれないので、
その時は宜しくお願い致します。
（最近、金欠気味です・・・。）

写真１０

追加写真�@
メカ積みました。

写真１１

追加写真�A
アンプは前進１２００Ａ、パナサイバー Ｓpec４。

写真１２

追加写真�B
ロアシャーシーも新品にしました。ＦＲＰですが。

写真１３

追加写真�C
アンプはついこの前、オークションで買いました。
新品で。

写真１４

追加写真�D
ゴールドのヒートシンクが目に映える。

写真１５

追加写真�E
プロポはサンワ・エグゼスを使用。
（ＦＭ４０ＭＨｚ）

写真１６

追加写真�F
０３Ｒにコンバート。 上下共にカーボン製。

写真１７

追加写真�G
リヤシャフトもユニバに変更。

写真１８

追加写真�H
社外製アルミステアリング装着。
（クランク部分もアルミ製である。）

写真１９

追加写真�I
フロント部。

写真２０

追加写真�J
全体写真。

写真２１

追加写真�K
前から。

写真２２

追加写真�L
こちらも、色々、変えてます。

写真２３

追加写真�M
さて、どこが変わったでしょう。

写真２４

追加写真�N
バンパー・・・
　バッテリーホルダー・・・

写真２５

追加写真�O
ボディマウント・・・

写真２６

追加写真�P
モーター・・・

写真２７

追加写真�Q
タイロッド（全金属製）・・・
　　　　　　　　　その他諸々・・・

写真２８

追加写真�R
タイヤを装着。

写真２９

追加写真�S
セッティング・ホイル、装着。

写真３０

追加写真２１
美しい、シルバーの輝き。

写真３１

追加写真２２
ついつい、同じアングルばかり、見てしまう。

写真３２

追加写真２３
２台を並べてみる。

写真３３

追加写真２４
物凄い光景だ。

写真３４

追加写真２５
ホイルを変えてみた。
なかなか似合っている。
ボディマウントも新品に交換。

写真３５

追加写真２６
ステアリングサーボを、
７.２Ｖ駆動のＦＥＴサーボに交換。
ＫＯ・ＰＳー２８Ｓ、新品。

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追加写真２７
サーボの上に乗っているのがブースター。
電源はアンプより、
別配線にて供給を受ける。

写真３７

追加写真２８
超ハイスピード・ハイパワーで、
更なる性能アップを図る。